Alles begann mit einer Studie auf der IAA 2005, die für Aufsehen sorgte und später auch auf weiteren Ausstellungen in etwas abgewandeltem Design zu sehen war. Die Grundstruktur blieb aber unverändert. Hier einige der Bilder.
Grundlage für diese Studie war der in der 70er Jahren gebaute Mini Clubman Estate. Hier ein Archivbild:
Im Januar 2006 wurde die erste offizielle Pressemitteilung veröffentlicht, die den Bau der 3. Modellversion bestätigt. Hier der original Pressetext:
BMW baut die Kombiversion
Auf der IAA in Frankfurt stand die Studie eines Mini Kombi, bei der Tokio Motor Show wurde abermals eine Mini-Kombi-Version gezeigt - und jetzt in Detroit steht schon wieder eine Variante dieses Typs. Nun ist es aber genug, das Auto wird in Serie gehen.
"Wir werden die Mini-Familie um ein weiteres Modell ausbauen", erklärte BMW-Vertriebs- und Marketingvorstand Michael Ganal jetzt während der North American International Auto Show (NAIAS), wo das Münchner Unternehmen die Studie Mini Concept Detroit vorstellt. Der silbrig-weiß lackierte Wagen trägt dunkelblaue Zierstreifen und Felgen und sieht aus wie ein nach hinten ausgestreckter Mini - eben eine Kombiversion des bekannten Modells.
Die Idee ist mehr als 40 Jahre alt. Denn bereits im Herbst 1960 kam ein Ur-Mini auf die Straßen, dessen Dachlinie geringfügig erhöht war, der einen größeren Radstand besaß, hinten an der Seite Schiebefenster und sogenannte Split-Doors am Heck, also eine geteilte Heckklappe, die sich wie ein Portal öffnen ließ. Damals lief der "Stretch-Mini" unter den Beinamen "Traveller", "Countryman" und später auch "Clubman Estate" von den Bändern. Wie das Remake dieser Idee heißen wird, ist noch unklar. Dafür haben die Produktplaner schon ausbaldowert, dass dieses Auto "ausgeprägt erlebnisorientierte und extrovertierte Kunden" ansprechen wird, weil es "dem Lebensstil der urbanen Trendsetter" besonders entgegenkomme.
Als Begründung wird ein Argument genannt, mit dem auch jeder andere Kombi oder Van beworben wird: mehr Platz für Passagiere oder Gepäck. Die Studie bietet darüber hinaus noch raffinierte Extras wie einen doppelbödigen Kofferraum oder spezielle Trägersysteme für allerlei Zubehör und Accessoires. Doch welche dieser Ideen tatsächlich ihren Weg ins Serienmodell finden wird, ist noch längst nicht entschieden. Fest steht nur: Der Wagen wird gebaut und soll binnen drei Jahren auf den Markt kommen.
Die ersten Prototypen werden im Januar 2006 gesichtet. Es wird wild spekuliert ob die geteilte Hecktüre kommt und ob es eine "kleine" Türe für die Beifahrer für die Rückbank geben wird. Die Bilder sind noch nicht eindeutig. Beispiele hier:
Erst im September 2006 gibt es Bilder von der geteilten Heckklappe. Da dies aber alles noch etwas gewöhnungsbedürftig aussieht, ist man sich nicht sicher, ob das so in Serie gehen wird.
Im späten Herbst 2006 wird von Insiderkreisen bestätigt, dass eine geteilte Heckklappe und eine zweie kleine "Suicide Door" an der Beifahrerseite für den Hintereinstieg geben wird. Dies ist ja auf den Bildern schon im Ansatz zu erkennen. In einer Fotomontage, die erstellt wurde, könnte es dann so aussehen:
Im Januar 2007 tauchen dann neuere Spyphotos auf, die bereits mehr Details zeigen und hier ist sind auch die Spekulationen die im Herbst 2006 geschürt wurden, bestätigt.
Bei Tests in Norwegen konnten wieder einige gute Photos geschossen werden. Hier ein sehr aufschlußreiches von der rechten Seite. Hier ist wieder gut die "Suicide Door" zu erkennen.
Im Februar 2007 lies der Mini immer mehr Hüllen fallen und wurde nahezu ungetarnt fotografiert.
Mittlerweile wurde bekannt, woher diese fast ungetarnten Bilder gekommen sind. Das war leider nicht so beabsichtigt, denn ein Autotransporter brannte und die Fahrzeuge mussten in Sicherheit gebracht werden.
Im März 2007 wird der Clubman während des Genfer Salon von einigen Hobbyfilmern, fast zufällig, gefilmt. Es stellt sch später heraus, dass dies ein gelungener Werbeschachzug von Mini war, diese fast ungetarnten Prototypen fotografieren zu lassen. Hier einige Bilder:
Kurz darauf folgt die offizielle Pressemitteilung, dass die Präsentation auf der IAA 2007 sein wird. Hier der komplette Text:
Der Countdown läuft: MINI Clubman startet schon im Jahr 2007.
Mehr Raum, mehr Flexibilität, mehr MINI: Auf dem Internationalen Autosalon 2007 in Genf bestätigt MINI sowohl den Namen als auch die baldige Markteinführung des neuen Shooting-Brake-Modells.
München/Genf. MINI wächst. Noch vor Ablauf des Jahres 2007 wird die MINI Familie um ein neues Modell ergänzt, das die Faszination und den Fahrspaß des erfolgreichen Premium-Kompaktwagens mit einer erweiterten Innenraum-Flexibilität kombiniert. Auf dem Internationalen Automobilsalon 2007 in Genf gab MINI jetzt offiziell den Namen der neuen Modellvariante bekannt. Der MINI Clubman wird als Shooting-Brake-Modell die Attraktivität der Marke MINI um neue Qualitäten bereichern. Grundlage der Entscheidung für das neue Modell war auch die überwältigende Resonanz auf das MINI Concept, das erstmals im Jahr 2005 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt vorgestellt wurde. Die Markteinführung des MINI Clubman in Deutschland ist für Ende 2007 vorgesehen.
Das neue MINI Modell wird sich als unverwechselbarer Charakter auf den Straßen präsentieren und dabei die typischen Eigenschaften der Marke mit höchster Authentizität verkörpern. Das von Agilität und Fahrspaß geprägte Go-Kart-Feeling wird auch dem MINI Clubman eigen sein, hinzu kommt eine in der MINI Welt zuvor unerreichte Vielseitigkeit. In der Tradition der Shooting-Brake-Modelle vereinigt der MINI Clubman in besonderer Weise die sportliche und hochwertige Anmutung des Zweitürers mit einem Zugewinn an Raum und Komfort. In der einzigartigen Karosseriegestaltung des MINI Clubman zeigt sich einmal mehr der Anspruch der Marke MINI, auch beim Design unkonventionelle Wege zu gehen.
Und so könnte der Mini Clubman endgültig aussehen. To be continued in September 2007:
Jetzt gibt es fast täglich neue Bilder, hier welche aus Ende März 2007, erstmals auch ein Cooper S. Zu erkennen an den beiden Auspuffrohren links und rechts
Im April 2007 wurde serienreife Bilder veröffentlich. Ich gehe davon aus, dass es sich hierbei um ein erstes fertiges Serienfahrzeug handelt, dass ohne Tarnung fotografiert worden ist. Wo diese Bilder entstanden sind, weiss nur der Fotogaf selbst und Mitarbeiter von Mini.
Mini startet die Vermarktung mit dem ersten offiziellen Bild auf der Homepage ( 21.04.2007 ):
Gemäss intenen Berichten wird der Clubman bei Mini United Ende Juni 2007 als Taxi benutzt und damit einer "kleinen" Öffentlichkeiut bereits vor der IAA vorgestellt. Das wurde bereits bei Mini United in Misano 2005 mit dem GP so praktiziert. Hier mal wieder ein neueres Bild ( 07.06.2007 ):
Leider war bei Mini United kein Clubman zu besichtigen, aber in Zandvoort wurde kurz vor dem Festivalstart kräftig geprobt. Einige interessante Farben waren dort zu sehen, leider noch an den entscheidenden Stellen getarnt.
Am 26.06.2007 wurden überraschend ungetarnte Bilder des Clubman veröffentlicht. Diese Bilder entstanden wohl bei einem Filmdreh eines Teams in Italien. Das sind die ersten Bilder ohne Tarnung am Heck.
Am 19.07.2007 ist es gelungen, die ersten Bilder des Innenraums und der zweiten Türe an der Beifahrerseite zu fotografieren. Einige weitere Details, wie Farben und Auswahlmöglichkeiten wurden ebenfalls bekannt. Das erste offizielle "Prospekt" sollen die Händler am 27.07.2007 bekommen.
Jetzt geht es Schlag auf Schlag. Am 27.07.2007 wird die offizielle Pressemappe bei den Händlern sein, die ersten offiziellen Bilder sind heute veröffentlich worden und die Mini-Homepage wurde entsprechend angepasst.
Hier Auszüge aus den offiziellen Bildern von Mini:
Am 28.07.2007 hatten wir die einmalige Möglichkeit bei einem Fotoshooting einer Agentur mit den Clubman S in laser blue dabei zu sein und konnten zum ersten Mal all die neuen Features und Formen live sehen. Das war ein tolles Erlebnis zwei Monate vor der offiziellen Premiere. Leider konnten wir keine Bilder machen.
Die erste Preisliste haben wir nun auch und snd schon am Grübeln, wie wir unser Fahrzeug zusammenstellen. Nur eines ist bisher klar, die Farbe: Hot Choclate
Auf der IAA hatte der Clubman nun endlich Premiere. Hier die Bilder von unserem Besuch am 16.09.2007. Natürlich gab es auch einen Cooper S in Hot Chocolate:
Im September stand der Clubman in Hot Choclate auf der Rennstrecke in Salzburg. Das letzte Rennen der Mini Challenge Serie und zugleich der este öffentliche Auftritt des Clubman. Hier der Bericht und einige Bilder des Wochenendes.
Am 10.11.2007 war die ofizielle Premiere bei allen deutschen Mini-Händlern. Nachdem wir jetzt den Clubman schon viermal live sehen konnten, gefällt er uns immer besser. Am 23.11.2007 haben wir unsere erste Probefahrt und werden natürlich davon berichten. Wir testen einen Cooper D, da wir mit dem Gedanken spielen einen Diesel zu kaufen.
| 
