Rückblick 22.06. bis 24.06.2007
Am Freitag geht es dann endlich los. Wir trafen uns um 8 Uhr bei Mini Stuttgart zu einem kleinen Frühstück. Es waren 10 Fahrzeuge angemeldet, die dann auch erschienen sind. Es wurde ein Konvoi mit mehreren Haltestellen auf der Strecke von Martin Nink und seinen Kollegen organisiert. Hier die Truppe vor der Abfahrt:
Um 9.30 Uhr fuhren wir dann ab, nachdem der "Follow Me" Mini fertig beklebt war.
Leider wurde die Fahrt nach 100 km abrupt gestoppt, da ein junger Mini-Fahrer sein Fahrkönnen überschätzt hatte und seinen Mini an der Leitplanke geparkt hat. Nach einigen Überlegungen und Organisationen fuhren wir nach dieser Zwangspause weiter Richtung Holland. Am nächsten Halt und gleichzeit auch der Mittagspause waren wir dann 20 Fahrzeuge. Nach einer kurzen Mahlzeit ging es weiter Richtung Amsterdam. Der Konvoi fuhr für unseren Geschmack etwas zu langsam und so waren wir erst gegen 19 Uhr an unserem Hotel. Wir checkten kurz ein und fuhren dann weiter nach Zandvoort. Wir hatten Glück und bekamen sogar noch auf dem Hauptparkplatz einen Platz, somit war der Weg auf das Gelände recht kurz. Wir registrierten uns, bekamen eine Umhängetausche mit einigem Merchandise und dem offiziellen Mini United Terminplan. Wir orientierten uns noch auf dem Gelände, schauten die ausgestellten Fahrzeuge an und hielten uns noch etwas an der Bar und der Lounge auf. Die Party dauerte bestimmt noch bis tief in die Nacht, wir entschieden aber um 24 Uhr uns auf den Rückweg zu machen.
Nach dem Frühstück fuhren wir wieder gen Zandvoort. Das Wetter sah nicht gut aus. Es scheinte zwar etwas die Sonne aber es kam schon wieder grau aus der Wetterrichtung. Leider war heute der Hauptparkplatz schon früh voll und wir parkten an einem der zahlreichen Strandparkplätze. Hier musste wir auch 10.- € Parkplatzgebühr für den ganzen Tag bezahlen. Hier trafen sich aber alle die, nicht vor 10 Uhr die Anreise geschafft hatten.
Wir wollten uns zuerst für einen Taxi Drive in einem Mini Challenge registrieren, aber leider waren alle Termin für heute schon voll. So gingen wir eben erst zu den Lifestyle-Produkten, weiter zu den ausgestellten Privat-Minis und den Classic Minis. Auch die Challenge Paddock haben wir uns genauer angesehen. Das hat richtig Spass gemacht, im Prinzip dasselbe Fahrzeug was auf der Strasse gefahren wird, hier in "Rennmontur" zu sehen.
Um 15 Uhr startet das erste der beiden Challenge Rennen an diesem Wochenende und wir sitzen auf der Haupttribüne. Hier hat man einen tollen Blick auf die Zielgerade und die erste Kurve. Die Minis liefern sich ein packendes Rennen.
Nach dem Rennen gehen wir weiter Richtung Fahrerlager und schauen den Dunlop-Leuten bei der Montage der Reifen zu. Hier wird im Akkord Reifen montiert. Leider haben wir für heute auch keinen Platz mehr für den Track Drive bekommen. Müssen wir halt morgen früh raus, denn um 9.30 Uhr gab es noch freie Plätze. Ist ja auch kein Wunder, denn die meisten Festivalbesucher sieht man nicht vor 12 Uhr. Heute Abend treffen wir einige von unserem Konvoi und sitzen längere Zeit in der Lounge. Um 20 Uhr startet die Modeschau und die war nicht mal schlecht. Hier einige Impressionen:
Auch der Car Wash ist sehr beliebt und die Mädels präsentieren gekonnt die Reinigungsmittel aus dem Hause Mini an verschiedenen Fahrzeugen. Na ja, sauber wurden die Fahrzeuge nicht wirklich aber das ist glaube ich auch nicht Sinn der Übung, oder ?
Danach legen die Band Faithless mit Sister Bliss und Co. auf. Das ist leider aber nicht ganz unser Geschmack und wir ziehen um 24 Uhr wieder in`s Hotel zurück. Leider ist das Wetter auch nicht dementsprechend, so dass wir uns auch nicht ausserhalb des Hauptzelts aufhalten können. Die Gogo-Girls sind da wesntlich besser als die Musik die aus den Lautsprechern kommt.
Für den Sonntag hatten wir ja für 9.30 Uhr noch Tickets für das Fahren auf der Rennstrecke bekommen. Es heisst also früh aufstehen und durchstarten. Am Pakrplatz werden wir von einem Mitarbeiter angesprochen, dass heute alle GP`s für ein Fotoshooting gesammelt werden. Somit haben wir heute die Möglichkeit im Innenraum zu parken, was sehr angenehm ist.
Wir sind rechtzeitig am Start und werden in die Vorschriften eingewiesen. Das Pace Car macht das Tempo und das Tempo ist leider nicht sehr hoch. Hat aber trotzdem sehr viel Spass gemacht und wir wiederholen das irgendwann irgendwo nochmals.
Auch heute findet wieder ein Challenge-Rennen statt und wir schaffen es gerade so auf die Haupttribüne. Auf dem Weg zur Tribüne kommen wir am Parkplatz vorbei und da gibt es immer wieder was zu schauen. Wir wechseln nach der Hälfte des Rennens die Seite und sehen deshalb auch mal den Kurventeil hinter der Boxengasse. Um 13 Uhr haben wir Tickets für den Design Workshop bekommen. Hier wird in verständlichen Schritten erklärt, wie die Designer ein Fahrzeug entwickeln und was dabei beachtet werden muss. In dieser Boxengasse ist auch gleich der 1 Millionste Mini, in einer Sonderanfertigung hergestellt, ausgestellt. Zufällig lernen wir zwei Designerinnen kennen, die an der Entwicklung des GP migearbeitet haben.
Wir gehen nochmals in`s Hauptzelt, denn wir hatten schon die Tage etwas aus Carbon für unseren Mini angeschaut. Wir entscheiden uns für den Carbon Schaltgriff mit Leder und lassen diesen gleich kostenlos anbringen. Anschliessend schauen wir noch die Siegerehrungen an und schlendern noch etwas über das Gelände. Hier noch ein schöner Ausblick aus dem Urban Style Bus auf das Hauptzelt mit dem Action Bereich davor.
Als dann gegen 14.30 Uhr der Regen einsetzt, beschliessen wir heim zu fahren. Auf der Fahrt treffen wir wieder auf viele Mini-Fahrer. Wir sind nach angenehmen 5,5 Stunden wieder zu Hause. Es war ein tolles aber anstrengendes Wochenende. Wir freuen uns schon auf das nächste Treffen in 2009, mit Sicherheit aber schon viel früher auf einem der vielen Veranstaltungen, die die Mini-Community organisiert.
Weitere Bilder von uns findest Du auf www.flickr.com. Dort gibt es auch weitere Bilder von Besuchern und dem Mini-Team unter dieser Adresse.
Die Starterkist sind heute gekommen ( 12.05.2007 ). Dieses berechtigt das Betreten des Geländes, sowie gibt es einen Heckscheibenaufkleber, ein Bügelaufnäher und eine Broschüre.
Vom 22. bis 24.06.2007 findet das alle zwei Jahr stattfindende Treffen "Mini United" in Zandvoort / Holland statt. In diesem Jahr sind wir auf jeden Fall dabei und das Hotelzimmer ist gebucht.
Die drei grossen Mini-Foren vranstalten wir Sternfahrten ab alle Himmelsrichtungen, so dass sich viele Mini-Fahrer bereits unterwegs treffen und gemeinsam zum Treffen fahren. Wer will sich solche Bilder entgehen lassen ?
An diesem Wochenende wird vieles geboten. Angefangen von Fahrsicherheitstraing, Slalomstrecke, Fahrt auf der Rennstrecke mit eigenem Fahrzeuge, Modeschau der neusten Mini-Kollektion, Workshops mit Mini, Prämierung des schönsten Fahrzeugs und natürlich am Abend Party mit DJ`s und Livemusik. Bericht folgt Ende Juni nach dem Treffen an dieser Stelle.
Rückblick Mini United 2005 in Misano / Italien
Das erste weltweite Mini-Treffen fand vom 28. bis 30. Oktober 2005 in Misano / Italien statt. Das von Mini organsierte Wochenede lockte Mini-Fahrer aus der ganzen Welt an. Es wurden ca. 3000 Fahrzeuge gezählt. Standesgemäß fand dieses Treffen auf einer Rennstrecke, dem "Circuito Santamonica" statt. Im Zuge dieses Treffen fand das Mini-Challenge Weltfinale statt. Hier fuhren die besten Fahrer aus den nationalen MINI Clubsportserien den offiziellen World Champion aus. Clubsport-Action ist nur einer der Höhepunkte des dreitägigen Festivals. Partys mit Livemusik und ein MINI Markt mit Produkten rund um den MINI warteten ebenso auf die MINI Fans wie eine im Stil der berühmten Clubs von Ibiza oder Mykonos gestaltete Pool-Area oder die Chance, selbst auf der Rennstrecke die Grenzen der Fahrphysik auszuloten. Leider konnten wir an diesem Treffen nicht teilnehmen, da wir unsere USA-Reise schon fest geplant hatten.
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