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Tag 13 - USA 1999

Wir brechen heute wieder auf und verlassen sehr ungern Las Vegas in Richtung Westen. Wir wollen über den Death Valley nach Lee Vining am Mono Lake fahren. Lee Vining ist der East Entrance zum Yosemite NP. Wir starten unsere Tour und die erste Etappe führ durch die karge Landschaft der Wüste Nevadas. Wenn man hier einen Platten hat, wird uns wohl niemand helfen können. Weit und breit kein Auto in Sicht. Wir fahren in den Park und halten an einigen schönen Stellen an um zu fotografieren. Natürlich auch in Badwater. Die tiefsten Punkt Amerikas umgeben von einem riesigen Salzsee.

Death Valley NP

Ungefähr auf der Hälfte der Strecke kommen die Übernachtungsmöglichkeiten. Es besteht die Möglichkeit zwischen dem Furnace Creek Inn, was ein Hotel ist und der Furnace Creek Ranch, eher ein Motel/Lodge, zu wählen. Die Preise liegen relativ hoch und in der Hauptsaison muss vorgebucht werden. Es gibt aber auch noch Campground. Es sind jedenfalls beide Möglichkeiten empfehlenswert, je nach Geldbeutel. Wir fahren nach einem Besuch im Visitor Center weiter. Erst jetzt wissen wir, warum dieser Ort für Testfahrten von Prototypen so begehrt ist. Bei einer längeren Abfahrt fängt unsere Bremse sehr verdächtig zum Rubbeln an. Wir machen noch den ein oder anderen Abstecher, wie zum Beispiel am Mesquite Spring oder auch Scotty Castle.

Badwater - Death Valley NP

Wir verlassen den Park durch den Nordausgang. Wir fahren weiter über Bishop und Mammoth Lakes nach Lee Vining, wo wir erst am späten Abend eintreffen. Lee Vining ist eigentlich kein richtiger Ort, den er besteht nur aus wenigen Motels und einigen weiteren Häusern. Wir haben es schwer ein Zimmer zu bekommen, da natürlich aufgrund der Nähe zum Yosemite NP hier viele ein Zimmer als Startpunkt für den nächsten Tag nehmen. Wir bekommen nach zähen Verhandlungen ein kleines Zimmer mit Blick auf den Mono Lake zu einem horrenden Preis.

Mono Lake - Lee Vining

Wir wollen noch etwas Essen oder ein Bier für das Zimmer kaufen gehen. Wir lernen dabei, dass nicht überall in der USA die Geschäfte rund um die Uhr geöffnet haben. Die Tankstelle hat pünktlich um 8 am geschlossen. Da wir in kein  Restaurant mehr gehen wollen, versuchen wir in demselbigen noch ein Bier zum Mitnehmen zu bekommen, was uns erst nach Rücksprache mit dem Restaurant-Chef gelingt. Wir setzen und auf unser bescheidenes Zimmer und schauen noch eine Runde Basketball.

Übersichtskarte Tagesstrecke

 

Gefahrene Strecke ca. 670 km

  

 
(C) by Frank Gayer - Update am 16.02.2008