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Tag 11 - USA 2004

Heute verlassen wir den Grand Canyon wieder und fahren die Route von gestern wieder zurück. Das bedeutet vom South-Entrance entlang des Rims zum Watchtower am East-Entrance. Dort besichtigen wir das Museum und den Shop im Tower und genießen nochmals die Aussicht. Wir fahren weiter in Richtung Tuba City. Wir wollen den Coal Mine Canyon besuchen, über den wir schon viel in verschiedenen Reiseberichten gelesen haben. In Tuba City biegen wir auf die SR264 in südlicher Richtung ab. Nach etwa 15 Meilen sehen wir an der linken Highwayseite das markante Windrad und einen dazugehörigen Weg. Wir biegen in diesen Weg nach links ab. Direkt hinter dem Windrad muss dieser Canyon sein. Beim Vorbeifahren sehen wir schon eine Picknick-Area und dahinter ein kleines Tal. Wir halten an dem Picknickplatz an und laufen die paar Meter nach vorne. Jetzt erkennen wir erst die wahre Pracht dieses Canyons. Das tolle Farbenspiel der verschiedenen Gesteinsschichten. Nachdem wir bis heute nicht wissen, ob wir für das Hinabsteigen in den Canyon ein Permit benötigen, belassen wir es bei den Blicken von oben und werden bei nächster Gelegenheit dann noch hinabsteigen. Hier ist der Link zu unserem "Coal Mine Canyon" Special mit Bildern. Wir fahren wieder zurück nach Tuba City und gehen in Richtung Kayenta. Unser heutiges Endziel ist das Monument Valley.

Anfahrt zum Monnument Valley

Wir wollen unbedingt noch den Loop bis zum Sonnenuntergang fahren. Nach kurzer Fahrt erreichen wir den Eingang des Tribal Parks und bezahlen artig den Eintritt. Wir besuchen kurz das Museum und fahren dann den Loop mit den so bekannten Sehenswürdigkeiten wie Mitten Buttes, Elephant Buttes, Three Sisters usw., die man aus vielen Western und Werbefilmen kennt. Nach Sonnenuntergang fahren wir nach Mexican Hat.

Monnument Valley Loop

Dort angekommen stellen wir fest, dass dies ein winziges "Kaff" ist, wo außer der Tankstelle an diesem Abend wohl nichts mehr offen hat. Also entschließen wir uns zurück nach Kayenta zu fahren und dort zu übernachten.  

Übersichtskarte Tagesstrecke

Gefahrene Strecke ca. 320 Kilometer

 
(C) by Frank Gayer - Update am 21.07.2009