 |
Heute heißt es packen und nach drei Tagen im gleichen
Motel fällt das meist etwas mehr an, da man die Tage zuvor nicht unbedingt alles
gleich weg geräumt hat. Also stehen wir wieder etwas früher auf, was uns aber im
Urlaub nicht sonderlich schwer fällt. Um 8 Uhr sind wir abfahrbereit und bewegen
unseren Chrysler Richtung Süden. Das heutige Ziel ist das
Pima Air
& Space Museum, was an die Davis Monthan Airforce Base angrenzt.
Die Air Base beherbergt einen der größten Fugzeugfriedhöfe der USA und wir
wollen uns das heute mal anschauen. Entlang der Kolb Road findet man meilenweit
Flugzeug an Fugzeug, aller Typen, Größen und Baujahre. Von Militärmaschinen bis
Zivilmaschinen. Diese Flugzeuge wurden komplett restauriert, konserviert, so
dass diese im Freien gelagert werden können.
Wir fahren weiter in das Museum um die Tram Tour um 10 Uhr
zu erwischen. Es scheint nicht viel los zu sein, was aber täuscht. Wir gehen
durch den ersten Hangar Richtung Freifläche. Dort erwartet uns bereits der
Führer ( Fahrer des Tram ). Er ist ein ehemaliger Pilot und das bekommt man auch
während der Führung zu hören. Da wir noch etwas Zeit haben, gehen wir zuerst zu
Fuß zu den nahe gelegenen Flugzeugen und drehen eine kleine Runde.
|
 |
Die kompletten Flugzeuge lassen sich auch per Pedes
erforschen, was wir später per Tram machen. Die Tram-Führung kostet 5.- $ extra,
was aber auch jeden Cent davon wert ist. ALs wir kurz vor 10 Uhr am Startpunkt
der Führung ankommen, sind fast alle Plätze des Trams belegt. Wir starten und
lauschen den Worten des ehemaligen Piloten der US-Navy, was uns sehr schwer
fällt, den der Slang ist mehr als gewöhnungsbedürftig. Der Führer hat zu jedem
Flugzeug eine passende Geschichte und nach einer knappe Stunde sind wir wieder
am Ausgangspunkt zurück. Anschließend kann noch jeder weiter in den Hangars die
Bomber aus dem zweiten Weltkrieg besichtigen. Die Flugzeugexperten können sich
hier sicherlich einige Tage aufhalten, da es über 200 Flugzeuge zu sehen gibt.
Als Highlight gilt die Air Force One von John F. Kennedy, die auch von innen zu
besichtigen ist.
|
 |
Weitere interessante Flugzeuge sind die Blackbird, die
als erste Mach 3 erreicht hat und in 68 Minuten von der Westküste zur Ostküste
geflogen ist, einige Jets aus dem zweiten Weltkrieg bis zur heutigen Zeit.
Nach zwei Stunden fahren wir wieder weiter Richtung
Süden. Wir haben gestern noch bei Tickets für die Führung in den
Kartchner Caverns bekommen. Leider ist diese
bereits um 12.40 Uhr und wir müssen uns etwas beeilen. Es war für diesen Tag nur
für die Führung um 12 pm und 12.40 pm Tickets zu bekommen. Es macht also
durchaus Sinn dieses Tickets vorzubuchen, wenn man nicht Pech haben will. Leider
müssen wir auch unsere Kamera im Auto lassen, somit wird es keine eigenen Bilder
geben. Das ist aber Sinn macht, erfahren wir in der Einleitung der Rangerin
bevor wir in die Cave gehen. Mit einem Tram fahren wir die kurze Strecke hinauf
bis zum Eingang. Der Natureingang ist noch kurz vorher zu sehen, bis wir über
mehrere luftdicht verschlossene Türen in den Innenraum gelangen. Die Türen
verhindern eine Veränderung des Klimas innerhalb der Cave. Da es sich hier um
eine aktive Tropfsteinhöhle handelt, ist sehr gut zu erkennen, wie die
Stalagmiten und Stalaktiten entstehen. Die Rangerin erklärt dies im einzelnen.
Wir werden durch den Rotunda und Throne-Room geführt. Die Big Room Tour ist erst
wieder ab dem 15. Oktober buchbar. Wir sind sehr begeistert von dieser Tour und
können diese weiterempfehlen. Wie schon mal erwähnt, auf jeden Fall vorbuchen.
Da wir nicht fotografieren dürfen, haben wir wenigstens ein Bild des State Park
Willkommenschilds gemacht.
|
 |
Wir fahren weiter Richtung Tombstone und wollen uns die
Allen Street mit all den Saloons und authentischen Gebäuden aus der Westernzeit
anschauen. Die Strasse ist komplett für den Autoverkehr gesperrt und es finden
tagsüber zahlreiche Aktionen, wie Gunfights, Führungen und vieles mehr statt. Am
Abend laden die Saloons zum Essen und Trinken ein. Aber Achtung, um 20 Uhr ist
das meiste geschlossen also nicht all zu viel erwarten.
Auch am Abend bleiben wir in der Allen Street und
versuchen einen der Saloons. Es hat sich gelohnt, hier wird gute amerikanische
Küche zu "moderaten" Preisen serviert. Wir buchen anschliessend noch
das Super 8 in Willcox vor, da wir nicht erst am Abend ein Motel suchen wolle.
Gefahrene Strecke: 170 Meilen / 272 Kilometer
Ausgaben:
Essen: Saloon Longhorn 45.- $
Trinken 0.- $
Eintritt: Pima Air & Space Museum (9,75 $) +
Führung (5.- $) / Kartchner Caverns (16,95 $) - pro
Person
Sonstiges:
Bewertung:
Hotel Best Western Lookout Lodge, Tombstoe, AZ
Infos zum Ort Tombstone, AZ: In der Allen Street
und den Parallelstrassen gibt es einige Restaurants. Nur zwei Kettenmotels
vorhanden ( Best Wetern und Holiday Inn Express ), deshalb auch entsprechend
teuer.
| |
