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Durch einen glücklichen Zufall kamen wir über
das USA-Reise-Forum
an zwei Tickets ab Frankfurt via Washington nach Phoenix. Eigentlich wollten wir
nicht zweimal dieses Jahr in die USA, aber dieser Zufall hat es eben
möglich gemacht. Reisezeitraum ist der 25. September bis zum 13.Oktober 2006.
Hier erfahrt Ihr wieder alles über die Vorbereitungen zu unserer Tour. Wir
versuchen natürlich auch wieder einen Live-Reisebericht zu schreiben. Hängt
natürlich stark davon ab, inwieweit wir Internetzugang haben werden. Hier schon
mal das aktuelle Wetter in Tucson, AZ, was eines unserer Ziele sein wird.
Unser Start- und Zielpunkt
wird Phoenix sein. Die weitere Reise geht in den Süden Arizonas bevor wir dann
wieder gern Norden in Richtung New Mexico aufbrechen werden. Hier schon mal die
aktuellen Temperaturen aus Phoenix, AZ. Mein lang gehegter Wunsch war es einmal
in den Grand Canyon zu wandern. Leider ist das nur mit Übernachtung möglich und
die dortige Phantom Ranch ist bis zu 13 Monate im voraus ausgebucht. Da wird
diesen Urlaub nur etwas ein halbes Jahr vor Abflug planen können, wird dies mit
der Wanderung nichts werden. Das behalten wir für ein späteres Mal.
Update 01.05.2006
Nachdem jetzt mit den Tickets alles klar ist,
haben wir uns an die Routenplanung gemacht. Wir hatten ja schon in 2004 eine
Route durch Arizona und Texas geplant, so dass wir nur die alten Street Atlas
Planungen herausnehmen brauchen. Wir müssen diese natürlich etwas umändern, da
wir Texas nicht besuchen werden. Geplant ist eine Route durch Südarizona, mit
einem Streifen New Mexico und Colorado.
Update 04.05.2006
Wir haben die Streckenverlauf nochmals
intensiv zeitlich eingeteilt und sind dabei zur Erkenntnis gekommen, dass wir
ja eigentlich in diesem Urlaub gar keinen 4WD benötigen ( wie langweilig ). Es
sind lediglich zwei kleine Strecken Gravelroad, die aber problemlos mit einem
normalen KW zu befahren sind. Hier würden wir jetzt ca. 160.- € sparen beim
Buchen des Mietwagens sparen.
Update 06.05.2006
Die Tour nimmt immer konkretere Formen an.
Wir haben uns heute überlegt vielleicht doch ein Railroad-Tour zu machen. Dabei
gibt es zwei Möglichkeiten. Die etwas bekanntere
Durango & Silverton Railroad
oder die Cumbres & Toltec Railroad. Wir haben uns jetzt für die zweite
Variante entschieden, da diese landschaftlich schöner sein soll. Die Fahrt kostet aktuell
pro Person $ 72.- mit Rücktransport per Bus. Da wir noch keinen exakten Tag
wissen, können wir nicht vorbuchen. Wir werden daher von unterwegs vorbuchen, da
diese Touren sehr schnell voll sind und wir aufgrund der Anreise auf jeden Fall
Tickets haben wollen.
Update 08.05.2006
Leider sind die Flugtickets bis heute noch nicht
angekommen. United Airlines hat wohl momentan massive Probleme mit der
Ausstellung. Wir warten deshalb noch weitere Buchungen ab, bis wir die Tickets
in Händen halten.
Update 11.05.2006
Die Verhandlungen über den Mietwagen-Preis ziehen sich etwas hin. Mein
favorisierter Anbieter ist leider etwas teuerer als ein weiterer namhafter
Mietwagenverleiher und so sind wir am überlegen, wo wir endgültig buchen sollen.
Die Frühbucher-Rabatte sind leider am 30.04.2006 abgelaufen, so dass es jetzt
keine Rolle mehr spielt ob wir jetzt oder erst im August buchen. Also warten wir
noch auf Angebote.
Update 17.05.2006
In den letzten Tagen haben wir es mit der
Urlaubsplanung etwas schleifen lassen. Grund ? Die Tickets sind leider immer
noch nicht da und deshalb buchen wir nichts weiteres. Leider ist wohl United
Airlines nicht in der Lage zwei einfache Tickets innerhalb von 2-3 Wochen zu
erstellen. Aber gut, wir haben ja Zeit.
Update 22.05.2006
Wir hatten bereits im letzten Urlaub eine
Besichtigung einer Kupfermine geplant. Das hat leider nicht geklappt, da diese
fast alle im Süden Arizonas liegen. Da haben wir bei unserer nächsten Reise im
Herbst die richtige Gegend ausgewählt, denn dieses Mal könnte es wirklich
klappen. Ich habe über den Reisebericht von
Steffen eine Kupfermine gefunden, die auch
Besichtigungen durchführt und in der Nähe von Tucson liegt. Nämlich der Asarco
Mineral Discovery Center.
Hier ist der Link zur Homepage. Dort werden wir
auf jeden Fall eine Tour machen, es gibt nur noch zu klären, ob dort evtl.
vorgebucht werden muss.
Update
26.05.2006
Durch Zufall sind wir auf das
Montezuma Castle in
der Nähe von Sedona gestoßen und haben das sofort in unsere Planung mit
aufgenommen. Da es sich um einen kurzen Abstecher handelt ist das problemlos
noch an dem ein oder anderen Tag in Sedona mit zu machen.
Update
28.05.2006
Wir haben uns wieder etwas intensiver mit dem
Thema Mietwagen beschäftigt und sind auf die Seite von
Ebookers
gekommen. Die Preise sind verhältnismäßig günstig und für die USA wird eine
Vollkaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung angeboten. Im Preis liegt es für
unseren Zeitraum ca. 50.- € günstiger als die meisten anderen Anbieter. Werden
wir jedenfalls im Auge behalten.
Update 08.06.2006
Unsere Tickets sind heute endlich angekommen.
Jetzt können wir rangehen und unseren Mietwagen buchen. Das aktuell günstigste
Angebot ist bei
Ebookers
zu finden. Schaue mich aber die nächsten Tagen nochmals um, es könnte ja noch
ein besseres Angebot rauskommen.
Update 10.06.2006
Wir haben uns unter
Seatguru mal die Maschine, mit der wir auf der
Hauptstrecke Frankfurt - Washington fliegen, angeschaut. Es handelt sich  dabei um
eine Boeing 747-400
Hier die Beschreibung der guten und
schlechten Plätze
Nicht gerade die neuste Maschine aber für meinen
Geschmack vom Platzangebot besser als die neuen Boeings. Für die Strecke
Washington nach Phoenix wird es eine A320 werden. Hier die Details:
Dazu auch die Empfehlungen von SeatGuru.
Da wir uns die Sitzplätze nicht raussuchen konnten,
müssen wir damit leben nicht einen der guten Plätze bekommen zu haben.
Update 11.06.2006
Da wir erst um 18.55 Uhr Ortszeit in Phoenix ankommen,
haben wir heute in Gila Bend das
Best Western Space Age Lodge vorgebucht. Aber warum in Gila Bend
und nicht in Phoenix ? Richtig, da wir am nächsten Tag das Organ Pipe NM
besuchen wollen, fahren wir die 110 Kilometer noch am Abend, so dass wir am
nächsten Tag eine kürzere Strecke haben.
Update 16.06.2006
In einem Reisebericht haben wir etwas über das Great Sand Dunes NM gelesen. Wie
der Name schon sagt, handelt es sich hierbei um einen Park mit riesigen
Sanddünen ähnlich wie in Dubai oder Gran Canaria. Das wollen wir als Reserveprogramm mitnehmen,
falls wir noch überraschenderweise etwas Luft haben sollten.
Hier
der Link.
Update 17.06.2006
Heute haben wir einen weiteren Tipp für eine geführte Kupferminen-Tour bekommen
und werden diese dann auch vor Ort in Bisbee buchen. Es handelt sich dabei um
die Firma
Queen Mine Tours
Update 20.06.2006 Die Strecke zwischen Santa Fe und Farmington ist noch
nicht so richtig rund. Da wir jetzt noch das
Grand
Sand Dunes NM und den
Million Dollar Highway dazu nehmen wollen,
wird die Routenführung vor allem die Tageseinteilung noch etwas anders
gestaltet. Wir werden wohl den
Chaco
Canyon NP weglassen, da die Anfahrt nur mit einem SUV möglich ist
und wir nicht für einen Tag einen SUV mieten wollen.
Update 04.07.2006 Das
Buchen eines Mietwagen ist äußerst interessant, da es sehr viele Weg gibt. Geld
zu sparen. Heute habe ich entdeckt, dass UNited Airlines und Alamo ein Spcial
anbieten, dass für unseren Zeitraum ca. 140.- € günstiger ist als "normal"
gebucht. Dieses Special kann über diesen
Link gebucht werden. Grundlage für eine
Berechtigung ist eine Ticket von United Airlines. Ob das aber jemals überprüft
wird ist fraglich.
Update 13.07.2006
Heute kam das neue Buch von
Laurent Martes - Photographing the Southwest - Arizona
an. Hier gibt es wieder einige tolle Fotolocations, die ich mir in den nächsten
Tagen anschauen werde. Eventuell müssen wir dann die Route nochmals umstellen.
Ich werde weiter berichten.
Update 15.07.2006
Ich habe vor ein neues Garmin GPS zu kaufen. Da diese Geräte in Amerika
günstiger sind als bei uns, werde ich mir das GPS bei Amazon bestellen und an
das erste Hotel unserer Reise schicken lassen. Das Hotel habe ich angeschrieben
und die Bestätigung erhalten, dass dies problemlos machbar ist.
Update 16.07.2006
So, heute haben wir den Mietwagen über den am 04.07.2006 erwähnten Link gebucht.
Die Bezahlung erfolgt erst am Anmiettag. Man bekommt nach der Buchung lediglich
eine Email mit der Bestätigung und einer Buchungsnummer. Hoffentlich klappt das
dann vor Ort auch.
Update 06.08.2006
Jetzt war es längere Zeit etwas ruhiger mit der Planung, da wir uns in erster
Linie um unseren neuen Mini
gekümmert haben. Zwischenzeitlich habe ich einige Wetterkarten gesammelt um die
Temperaturen abschätzen zu können.
Hier
sind alle zusammengefasst als pdf für unsere Route im September/Oktober.
Update 10.08.2006 Ich
habe mich heute intensiv mit den Air Force Stützpunkten und speziell mit den
"Flugzeugfriedhöfen in Arizona befasst. Es gibt doch einige "Grabstätten" von
Fliegern aus den letzten 50 Jahren rund um Phoenix. Im
Pima Air
& Space Museum kann man eine Tour mit dem Bus über das Gelände
buchen. Ebenso an der Davis Monthan Air Force Base, die man am besten auf dem
Rückweg vom Saguaro East mitnimmt. Eine weitere interessante Auswahl gibt
es am Pinal Airpark in der Nähe von Marana, AZ mit ausrangierten Jumbos. Das
werden wir uns auf jeden Fall ansehen. Hier habe ich von den beiden Friedhöfen
die Google Earth Dateien zum Anschauen:
Pinal Airbase
Davis Monthan
Airforce Base
Update 12.08.2006 Wir
hatten in 2004 den Coal Mine
Canyon besucht, der ja im Navajo Gebiet ist. Nachdem wir für die
Wanderung im Canyon eine Permit benötigten, haben wir das dann gelassen. Das
holen wir jetzt nach. Die Permits können im Cameron, AZ für 5 $ ( Stand August
2006 ) gekauft werden. Da Cameron auf unserer Strecke aber nach dem Coal Mine
Canyon erst kommt fahren wir eine Mehrstrecke von ca. 140 Meilen. Macht aber
nicht, das nehmen wir in Kauf. Weitere Informationen zu Permits der Navajo
findest Du
hier.
Update 15.08.2006 Heute
haben wir den Bahnzubringer nach Frankfurt gebucht und noch den Sparpreis 50
erhalten. Nachdem in den letzten Tagen einige Änderungen bei der Gepäckregelung
aufgrund der geplanten Anschläge in London gemacht wurde, waren wir uns nicht
sicher, wann wir in Frankfurt sein müssen. Da wir aber schon Tickets mit
Sitzplätzen haben, werden wohl 2 Stunden ausreichen.
Update 28.08.2006
Die letzten Tage bestimmte das Thema Sicherheitskontrollen und
Gepäckvorschriften den Tagesablauf. Immer wieder hört man neue Geschichten, was
verboten ist und was nicht. Die Abflüge der UA ab Frankfurt der letzten Tage
waren pünktlich, so dass es für uns sicherlich keine Verzögerungen geben wird.
Alle die über LHR fliegen müssen, bedauern wir heute schon.
Update 01.09.2006
Nachdem das
Ballon-Festival in Albuquerque vom 06. - 09.10.2006 stattfindet,
haben wir versucht die Tour nochmals etwas anders zu gestalten, da wir bereits
am 04.10.06 in Albuquerque sind. Da wir bis heute noch keine sinnvolle Lösung
gefunden haben, lassen wir es vor Ort darauf ankommen. Vielleicht verschiebt
sich hier und da noch etwas und es passt dann. Schön wäre es jedenfalls.
Update 05.09.2006
Auch das Umdrehen der Tour, das bedeutet zuerst in Richtung Norden zu starten
und den Süden dann am Ende der Reise zu machen, hat nichts gebracht bzw. war
eher vom Timing her schlechter. Also lassen wir alles wo wie es ist und freuen
uns schon auf die Umsetzung.
Update 09.09.2006
Da wir am zweiten Tag nach Tucson kommen und dort drei Nächte bleiben, haben wir
heute das
Best Western Executive Inn vorgebucht. Neu
renoviert, direkt an der I-10, also optimal für unsere Ausflüge rund um Tucson.
Update 14.09.2006
Durch einen glücklichen Zufall bin ich beim Buchen der letzten Nacht vor der
Heimreise auf das Angebot
Best Rate Guarantee der Super 8 Kette
gestoßen. Diese sagt eine kostenlose Nacht zu wenn man einen günstigeren Preis
für dasselbe Zimmer auf einer anderen Webseite findet. Ich habe einen
günstigeren Preis gefunden, das an Super 8 gemeldet, und meine letzte Nacht in
Phoenix ist jetzt kostenlos. Im Super 8
Phoenix Airport.
Update 22.09.2006
Noch drei Tage
Update 23.09.2006 Noch zwei Tage
Update 24.09.2006
Noch ein Tag. Das Wetter ist größtenteils noch recht heiß und nahezu wolkenlos.
Streckenplanung des kompletten
Urlaubs
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Hier
auch als
Diese Karte wurde
mit Street Atlas 2006 von
Delorme erstellt.
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